|
| Úvodní strana |
| Aktuality |
| Informace o týmu |
| Jezdci týmu |
| Technika |
| Kalendář závodů |
| Fotogalerie |
| Partneři týmu |
| Zajímavé odkazy |
|
Bratrušov - červen 2004 Vyjíždíme na první závody letošní sezóny do nedalekého Bratrušova. Oproti loňsku je trať prodloužena o 200m, a tak je srovnávání loňských a letošních časů problematické. Úspěšně procházíme technickou přejímkou - jsme zařazeni do skupiny N do 1600ccm. V této skupině startoval v 1. závodě ve Slavkově u Brna pouze jediný vůz - čekali jsme, jak bude situace vypadat v Bratrušově. Ale hned v sobotu se na startu objevilo 6 vozů! Sobota 5. června 2004 Už při dojezdu do Bratrušova bylo jasné, že dnešní závody se asi nepojedou v ideálním počasí. Nebe bylo zamračené, kolem Kopřivné ležela mlha, občas zapršelo! Na první trénink vyjela většina vozů na "mokrých" pneumatikách a my nebyli výjimkou. Na trati to místy dost klouzalo, po ránu se mezi stromy objevovala ještě i mlha. V tréninku spíše zkoušíme, co si můžeme dovolit, a tomu odpovídají i časy. Po poledni je oficiální zahájení a již se chystá 1. závodní jízda. Počasí se moc nezlepšilo, a tak většina vozů neriskuje a jede na pneumatikách se vzorkem. Ačkoli se závod musí několikrát zastavit kvůli problémům vozů na trati, vše dopadlo bez újmy na zdraví, a tudíž dobře. My obě závodní jízdy absolovujeme bez problémů, od 1. tréninkové jízdy se časy neustále zlepšují, a tak panuje spokojenost. Finální čas 2:03.36 sice stačí jen na poslední místo ve skupině, ale oproti 1. tréninku (2:09,65) se jedná o zlepšení o více než 6 sekund, a tak není důvod k velkému smutku. V sobotu se navíc objevily na startu samé silnější vozy, a tak samozřejmě poslední místo svádíme i na nedostatek výkonu! :-) Neděle 6. června 2004 Příjemné zjištění přináší již první pohled z okna po probuzení - počasí je o mnoho lepší a sluníčko nad obzorem zvěstuje, že by se konečně mohlo jet na suchu. I při zahájení tréninkových jízd je silnice suchá, a proto nasazujeme slicky. Na časech je to hned vidět, protože už při tréninku, který se jede ve volnějším tempu, dosahujeme času, který je lepší, než včerejší nejlepší jízda. Druhou tréninkovou jízdu sice musí Petr opakovat, protože je zastaven na trati červenými vlajkami ( signalizují problémy vozidla před ním), ale jinak jde vše bez problémů. Vzhledem k tomu, že se dnes na startu v naší skupině objevilo 11 závodníků, nedáváme se velké naděje na úspěch. Jako reálný cíl se jeví čas 1:58. Toho dosahujeme již v první závodní jízdě (1:57,12). Bohužel už při startu této jízdy je vidět mraky, a tak všichni spěchají, aby si odjeli alespoň 1. jízdu na suchu ( časy na mokru jsou většinou pomalejší). V klání FMS se totiž počítá lepší čas, podle kterého se dělá pořadí, a nedochází tedy ke sčítání času, jako je to v MČR ZAV. Nakonec však počasí vydrží a ani před druhou jízdou neprší. My dosahujeme nejlepšího času víkendu, který činí 1:56.81, a tak lze říci, že úkol jsme splnili. Až na pár kolizí vše vyšlo i celkově, nedošlo k žádnému zranění, a tak závody končí úspěšně. Pomačkané plechy se spraví a do Šternberka bude vše určitě pripravené! Sobota i neděle pro nás dopadla dle očekávání. Za sobotní 6. místo získal Petr 4 body a v neděli stačil nejlepší čas na 9. místo. Do Šternberka snad bude hotový i silnější motor a budeme mít tedy snad i větší šanci na body! Uvidíme! |
Závodní team |
